Как ШОФЁРЫ на Севере грузовики улучшали - ЭТО СТОИТ УВИДЕТЬ

31 Sau 2021
620 051 Peržiūros

Komentarai
  • Как ни странно, ещё пригодится.

    igor bobeicoigor bobeicoPrieš dieną
  • На счёт соляры я пробовал на зиле в Монголии система побежала залить нечего было ехать можно но чуть не задохнулся

    Ирина ИльинаИрина ИльинаPrieš dieną
  • *Настя, я сама исхудала на 22 КГ, как начала пить вот это **fodano.ru/beauty?v=5A33UIM6U-Q* Morbi ac vestibulum augue, et condimentum odio. Maecenas tempus, ligula ullamcorper iaculis porta, nisl nulla rutrum lectus, ac consectetur elit.

    Sophie MurphySophie MurphyPrieš 2 dienas
  • Интересное название у печки- радикулитка👍🤣

    Руслан ИвановРуслан ИвановPrieš 4 dienas
  • На маз подходят термостаты от крузака. Работают более чётко. Патрубок железный от волги под термодатчик. Ну и электровентиляторы. Ставил от хонды кажется. Родной вентилятор убирал. И кнопку принудительного включения в кабине ставил. На всякий случай. Давно было. И жара в кабине!

    Дмитрий СтаровойтовДмитрий СтаровойтовPrieš 5 dienų
  • И хомуты червячные НОРМА тогда были?

    Петя ИвановПетя ИвановPrieš 5 dienų
  • Отец работал на кразе самасвале в Мурманске, так у него автономка от танка стояла у меня раз аж валенки чуть не прогорели))))

    Gosha915Gosha915Prieš 5 dienų
  • Я работал это не машина а мучения

    Наип ГариповНаип ГариповPrieš 5 dienų
  • С детства нам твердили. Что самое лучшее было сделано в союзе, а тут даже фонари на авто лучше с иномарок. Так что ничего, ничего не было в союзе лучшим. Лучшее здесь только порабощение народа своего и ненависть друг к другу

    Виктор НасекаВиктор НасекаPrieš 5 dienų
  • Забитый болт надежнее закрученного ,)))))

    Ст МартСт МартPrieš 5 dienų
  • Самое положительное в нем это деревянная кабина. Было чем обогреться в час пик и разжечь баллоны, чтоб не околеть на морозе

    Маска СергейМаска СергейPrieš 6 dienų
  • Корейцы не заморачивались, ставили в кабину буржуйки.

    Маска СергейМаска СергейPrieš 6 dienų
  • Дыру делали на кабине камаза для штыря чтобы остановить гидромуфту. Темпер подскакивал в миг в -50

    Kirik DanilovKirik DanilovPrieš 9 dienų
  • Автору на заметку;родоглев салярки делали путем вставки спирали из медной-стальной трубки в верхний водяной патрубок. Печку меняли на Ураловскую, от 375го Урала она без проблем вставала на штатное место, так как Кразы северного исполнения оснащались ураловскими печками. Ещё дополнительно ставили маслянные печки сделанные из маслорадиаторов движков татр, движки утепляли с верху войлочной кашмой, снизу натягивали буроукрытие Ну еще проводили заменй вентиляторов радиатора на вентиляторы с обрезанными лопастями.

    кот 333 котовичкот 333 котовичPrieš 9 dienų
    • Что касаемо шкворней, то родные КрАзовские шкворня служили как и Мазовские, главное вовремя шприцевать, с появлением линейки Краз 250, передок оснащался Мазовскими шкворнями. Крепление передних колёс КрАза проблемм не доставляли и на Мазовские их не меняли, проблемма была с колёсами задней телеги из за постоянного обрыва шпилек. Так же достовлял проблеммы поросёнок, промежуточный опорный вал среднего моста, который клинило и обрывало из за нагрузок, у 255й модели КрАза подобные проблеммы отсутствовали, так как у него была меньшая грузоподёмность по сравнению с 256ой -7ой моделью, 7,5т против 12т.

      кот 333 котовичкот 333 котовичPrieš 9 dienų
  • Снимали вентилятор у радиатора,или оставляли только две лопасти,температура стабильно 90,но это на двигателе ЯМЗ-238.а вообще как осенью завели движок так он и тарахтел до тепла весной.тоесть не глушился.с топливом не каких проблем,это так расходный материал,был.

    Сергей БабичСергей БабичPrieš 10 dienų
  • Маслянный радиатор на краза ставил, вваривал спиратль в систему охлождения и лампочка, керосин и бензин не обошли стороной

    Дима ПетровичДима ПетровичPrieš 10 dienų
  • А как ты говоришь ЗА ТРАССУ??? Трасса у тебя говорить умеет? А ты за неё. А сможешь что нибудь рассказать за бульдозер???🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣☝️

    verhovnij glavkomverhovnij glavkomPrieš 10 dienų
  • Радикулитку подключали к системе охлаждения!так лучше!а ещё валенки и паялка! без них никуда!(Якутия, мирный)

    Вась ВасьВась ВасьPrieš 10 dienų
  • Вообще-то , керосин самое то . Бенз - не - не слышал

    Валерий ЗеленыйВалерий ЗеленыйPrieš 10 dienų
  • А у буржуев водилы тоже так мучились???

    Vitaliy PopovVitaliy PopovPrieš 10 dienų
  • Музон в конце ролика душевный

    Ярослав ШевченкоЯрослав ШевченкоPrieš 11 dienų
  • Кто знает чем отличался водитель от шофера тот в курсе🤗

    Владимир СтаршиновВладимир СтаршиновPrieš 11 dienų
    • Все знают, шофера,это рабы крепостные

      Wi WiWi WiPrieš 8 dienų
  • Мы на КраЗ ставили 2 жигулевские печки от классики на масло переводили,радиаторы были медные раньше,грели супер!!!!!

    Владимир СтаршиновВладимир СтаршиновPrieš 11 dienų
  • Ух однако. Хотя ЗИЛы 130ки вроде как делали с двойными стеклами и т.д, почему кразы зим варианты не делали не понятно

    Святослав СвятовСвятослав СвятовPrieš 11 dienų
  • В армии трансформаторное заливал в охлаждение.2 зимы отъездил без проблем.Единственное, это расширение при нагревании большое, на холодную верхняя ванночка в радиаторе пустая,соты только слегка покрыты.Служил в пустыне Кызыл- Кумы,зима короткая,но лютая,минус 20 как на Севере минус 40,но зато летом красота,в тени плюс 50,гаечные ключи в кабине накаляются,что рукой хрен возьмёшь и пот по спине в кирзачи стекает! А до армии работал экскаваторщиком на "кубовике" так в ковш бочка ставилась 200 литров,утром водовозка разводила по объектам горячую воду экскаваторам и бульдозерам.А вот с обогревом в кабине проблем не было,для питания электродвигателя на охлаждении гидравлики стоял генератор на 220 В и в кабине стояли ТЭНы ,а на них хоть картошку жарь!

    Олег ДрыгинОлег ДрыгинPrieš 11 dienų
  • Самогонный аппарат. Небольшая медная труба запаянная с торцов но два выхода. И в нутри впаян змеевик. К зсеевеку обратка с насоса. К трубкам тосол. В минус 30 бак теплый. На нём тает снег😁зимой заливались летней солярой. Главное пжд запустить и поехали. Все в пределах разумного и без фанатизма.🙄☝️ Как то раз зимой стоянщики слили у меня 20 литров топлива с бака. За бортом минус 20 . Я помню как они угрюмо стояли и смотрели на меня с чувством непонимания . Как так. Камаз завелся и поехал. Фишка в том что котлом греешь до 90 и запускаешь дизель. Обратка прет горячая и махом плавит парафин . Конечно на минус 40 такой фокус не прокатит. Но если не глушить то едем.😁

    Очень приятно, ЦарьОчень приятно, ЦарьPrieš 11 dienų
  • Нармальное стоищее видео , ато навыкладывают всякой хрени

    барс севербарс северPrieš 12 dienų
  • 👍👍👍👍👍

    Кирилл ЛапкоКирилл ЛапкоPrieš 12 dienų
  • До сих пор помню табличку в кразе ,ямз может работать на керосине не более 300км на бензине 200 км так что лечите кого нибудь другова что добавил бензин убил форсунки ,40 лет стажа не одна форсунка не загнулась от этого, они умирают от воды меняйте чаще фильтр и не ленитесь сливать отстой а ещё солярку можно через головку компрессора пустить в замен жидкости охлаждения тоже будет постоянно тёплая и лампочка в баке помогает и жидкость И все Икарусники так делали и ещё её в пневмосистему чтоб не прихватывало воздух.Сейчас водил редко встретишь одни наездники устройства автомобиля не знают ,в какую сторону гайку откручивать и то путают

    Шурик КрыловШурик КрыловPrieš 12 dienų
    • Раньше были машинисты(экскаваторов,бульдозеров и т.д.) сейчас операторы!

      Олег ДрыгинОлег ДрыгинPrieš 11 dienų
  • Тот момент, когда коменты не менее информативны, чем видел. Автор, спасибо.

    Plutto SmilePlutto SmilePrieš 12 dienų
  • Месяц назад на 120м прадике ездил в Тынду,-50. ходовка аж заскрипела на морозе не говоря о ГУР и тормозах!

    ЙетиЙетиPrieš 13 dienų
  • Забыли сказать про вентилятор ,который снимали или обрезали лопасти. Тосола не видели только слышали поэтому охлаждение было ( на воде) по большому кругу без термостатов. В дороге при утечки воды приходилось топить снег ,чтоб долить в радиатор воды. При поломке в дороге приходилось сливать воду ,когда отремонтируешь заливали саляру в систему охлаждения доезжали до гаража. КрАЗ - это легендарная машина.

    Александр АндреевичАлександр АндреевичPrieš 13 dienų
  • Коротше кажучи нічого не було як викотилося з заводу все . Ні мастил ні топлива ні комфорту водію даааа то були шофера в тих сссеровських реаліях.

    євро трактористєвро трактористPrieš 13 dienų
  • Подмосковье 67 году были сильные морозы и снега,ездили на гусеничных,в бак заливали 10 литров керосина на 200 соляры,под краник факелок из консервной банки с ватой,пропитанный солярой,шёл как миленький,снег по гусеницы,но 74 - ка шла с прицепными санями на 80 бидонов ,где-то тонны 2 было,на 4 передаче молотил и шёл вперёд, возили бревно,всегда выручало в сугробах, Калужская обл, Мещовский р-н, с/з Рязанцевский,, Лёшка***"

    Aleksei PancaAleksei PancaPrieš 13 dienų
  • Автор канала, не стыдно в наглую красть чужой рассказ и публиковать его на своём канале? Слово в слово всё сказано, даже картинки все одни и те же. Рассказ украден с канала на яндекс дзене.

    Михаил КузнецовМихаил КузнецовPrieš 13 dienų
  • Кто пустил пулю про солярку в радиатор,так можно только на газ 51, во всём остальном помпа раскроется сразу.

    Валерий ЗабэллоВалерий ЗабэллоPrieš 14 dienų
    • Было...так...Система...охлажд...потекла..Доехал .на...соляре..Это..было..пиздец..Дымит...ЧадитИ..ещё...долго

      Ильдар ХадимуллинИльдар ХадимуллинPrieš 11 dienų
  • Какая нахуй зимняя солярка в 80 тых годах? 😅😅😅😅😅

    aleks fakshteynaleks fakshteynPrieš 14 dienų
  • Приветствую тех кто пообщался в дороге с Дедушкой Морозом. Тот который футорки придумал наверно от всех проклятий в аду находится

    Александр АндрусенкоАлександр АндрусенкоPrieš 14 dienų
  • Хороший материал. Аж слезу воспоминаний пробило.

    Мех МехМех МехPrieš 14 dienų
  • Топливо всегда с отцом пускали через компрессор, лампа в бак этот так крайняя мера, про клинья да это правда, старались избавится от футорок, так как гиморой еще тот на морозе, да и не на морозе все равно гиморой, стекла всегда клеем двойные, даже на легковых.

    Алексей ЛесковАлексей ЛесковPrieš 15 dienų
  • А ещё среди кризистов ходила байка мол шофёра жену и дочку конструктора вые......ли он сказал ну я вам зделаю машину будете е....ся.

    Андрей СеменовАндрей СеменовPrieš 15 dienų
    • @Александр Войцеховский а что было?

      Андрей СеменовАндрей СеменовPrieš 12 dienų
    • Сказки

      Александр ВойцеховскийАлександр ВойцеховскийPrieš 12 dienų
  • Я работал на кразе мы зимой вентилятор снимали если радиатор не забитый шторкой регулировать температуру некоторые лопасти обрезали,а про рукав от радиатора в кабину у нас называли каифтруба.

    Андрей СеменовАндрей СеменовPrieš 15 dienų
  • Я думал жгли их, а тут вон оно что.

    Андрей КольцовАндрей КольцовPrieš 15 dienų
  • Да, были времена лихие, тоже жил в Якутии, Мирнинский район, в 2002 уехал, с армии пришёл в 89м первая машина был краз самосвал, потом на "Е" сдал дали лапоть(кто был тот знает) с тралом, технику всякую возил, потом маз был и под конец камаз, по зимникам помотался мама не горюй, всё правильно пишешь, были и радикулитки и вторые стёкла и фуфло😁, ещё добавлю топливо греть самовары делали, это бачёк варился по нему вода циркулировала а в него впаивали змеевик из медной трубки, по нему топливо шло а через компрессор, компрессора из строя выходили, на МАЗах делали второй выход на заборной трубе и заслонкуна этот выход одевался гофрированный шланг и кидался в развал двигателя а заслонкой на зиму закрывался забор воздуха с улицы и за счёт забора тёплого воздуха с двигателя температура охлаждающей жидкости поднималась существенно выше, на прогреве где-то до 20 градусов была разница и да👍про антифриз и тосол мы только знали но не видели, всё на воде, как-то так, спасибо автору аж ностальгия долбанула

    мифодий лимифодий лиPrieš 15 dienų
  • Работал на 256 б1 не очом не желею

    Sergo92 StalkerSergo92 StalkerPrieš 15 dienų
  • Ты на верное сам по северу не ездил

    Андрей СидельниковАндрей СидельниковPrieš 15 dienų
  • Вот ребята Настоящие Водилы, не сегоднишние блогиры Ютуба

    Алексей ПрокошинАлексей ПрокошинPrieš 15 dienų
  • Не подачу топлива пускали через компрессор, а обратку

    Tambov StyleTambov StylePrieš 15 dienų
  • у нас крановые печки ставили, с козловых кранов, жарит такая ого го го

    Artur SArtur SPrieš 15 dienų
  • эх в путь дорожку.фронтовая.....

    POZDNIAKOFFPOZDNIAKOFFPrieš 16 dienų
  • 1982г.я.учился..на,aатокравшик.вгороде.тында.я.и́.мои.инстрктор.эаргов.сергеи.увидели.маз.со.всехсорони.выдходил.дымь.мыпригтовылись.тушитьогонь.маз.остановылсся.оттудвылез.кореец.мыбилы.удивлены.когдаувидели.печь.вкабмну

    Anton TurqadzeAnton TurqadzePrieš 16 dienų
  • Имею добавить что автор ролика собрал всё подрят что нарыл в тырнете,а сам он не какого отношения к кразу и зимнику не имеет.

    иван русиновиван русиновPrieš 16 dienų
  • Человеконенавистная машина. Жаль, что в советских машинах довольно часто такое бывало.

    Николай КузнецовНиколай КузнецовPrieš 16 dienų
  • 7 лет на МаЗе 504 ездил с Узбекистана на Российи.печка от Камаза еше печка от Запарожеца поставил и проблема не был.Удачи на дорогах мужики.

    Равшан ЭшметовРавшан ЭшметовPrieš 16 dienų
  • В г.Алдане юг.якутии водители кто работал на кразах,их называли катаржане

    Alexander RoppeltAlexander RoppeltPrieš 16 dienų
  • Все правельно сказано , верно , так и было ! Молодость вспомнил , СПАСИБО !

    граф пафграф пафPrieš 17 dienų
  • Салонная печка от РАФ под сиденьем водителя, мех. нагнетатель, регулируемая с места водителя передняя пневмоподвеска, регулируемый ( изв за тавтологию) регулятор напряжения - все с 1970 г на а/м МАЗ 500, с 1983-84 на МАЗ 5432, кпп КамАз, г Братск, автор и исполнитель Станислав Михайлович Коломиец. Сам я видел, ездил. См газета Известия, 1988, 89 гг

    Mihail TolokonskijMihail TolokonskijPrieš 17 dienų
  • Ничего нового не увидел

    Евгений КасимовЕвгений КасимовPrieš 17 dienų
  • Обратку через компрессор на зиму пускали. Трубки топливные кутали. Да много чего. Кто на что горазд. Зимой вообще могли не глушить. Если на подогреве не стояла. На а на счет солярки летней зимой. Подсудное дело это ребята было. Ни разу не помню. Но если что, так ДОТ лили не стеснялись. С бензином не сравнить. Север- сказка!! Была. Щас все, кончилась.

    Андрей ПожидаевАндрей ПожидаевPrieš 17 dienų
    • Согласен с тобой. Не было у нас проблем с соляркой, арктическая у нас называлась.В голову не приходило везти на Крайний Север летнюю солярку. Да и куда летом поедешь? От зимника до зимника.

      Gennady TcherepanoffGennady TcherepanoffPrieš 14 dienų
  • Скорее всего автор хрень несёт, про масляные радиаторы? Они были подключены к системе охлаждения!

    Илья ЭдуардовичИлья ЭдуардовичPrieš 17 dienų
  • Эх молодость,это Лайк Господа!))

    Человек без тениЧеловек без тениPrieš 17 dienų
  • Дизтопливо можно использовать в качестве охл. Жидкости только надо добавлять соду чтобы патрубки резиновые не дубели

    Вячеслав 3962Вячеслав 3962Prieš 17 dienų
  • Кразы в северном исполнении шли с подогревом соляры обратка шла через змеевик в верхнем патрубках обратка в баке горячая сливалась по трубке внутри которой шел заборник...работпли на дальнем баке...левый бак разворачивали глушитель на бак...стекла лобовые с подогревом электро, печка за змеевик за пассажирским сиденьем....капот заводской и на бакоаины...

    Василий ТрудовВасилий ТрудовPrieš 17 dienų
  • Запуск дизеля в мороз, система алкаш - ложку спирта в воздухан. Она и жила на двигателе))))

    alex ustasalex ustasPrieš 17 dienų
  • КрАЗ убийца водителей

    Make KarajanMake KarajanPrieš 18 dienų
  • Про выхлопную фигня, на самосвалах ее подводили к кузову для подогрева, естественно приваривали двойное дно, для подогрева грунта, иначе намерзал моментально, на остальных машинах редко переделывали. Дизельное масло в кпп - это по инструкции, а вот в мосты лили вместо трансмисионного

    александр драчукалександр драчукPrieš 18 dienų
  • Думаете сейчас что то изменилось?

    Анатолий ФилатовАнатолий ФилатовPrieš 18 dienų
  • 2 года ездил на кразе неубиваемая машина сейчас стоит в резерве как запасная

    Дмитрий ФахуртдиновДмитрий ФахуртдиновPrieš 18 dienų
  • Все точно!!! Так и было.... Стаж 46... Сев Казахстан страшнее севера, вот там БЫЛИ самые опытные ШОФЕРЫ... НУ И СЕВЕР КОНЕЧНО...

    Николай ТептевНиколай ТептевPrieš 18 dienų
    • Был...Кинкияк...Бурение

      Ильдар ХадимуллинИльдар ХадимуллинPrieš 11 dienų
  • Все верно, удивляет просто отношение заводов-изготовителей ,что раньше ,что сейчас ,сразу бы с завода ставить все эти подогревы , утепления ,но нет всегда какое-то скотское отношение к быту ,комфорту водителя....

    victor tikhonovvictor tikhonovPrieš 18 dienų
  • Да в армии рулил на кразе 255. Маляра в радиаторе круглый год была.👍😄

    Николай ДьячковНиколай ДьячковPrieš 18 dienų
    • Николай щас комменты за маляру пролетят от диванодавов

      Александр ВойцеховскийАлександр ВойцеховскийPrieš 12 dienų
  • Спасибо большое приятно было смотреть и музыка в тему

    Yura KifanidiYura KifanidiPrieš 18 dienų
  • Когда на предприятии трудился, нас молодых, один старичок КрАЗом пугал ...

    Илья ГорбуновИлья ГорбуновPrieš 19 dienų
  • Копеечная собачья работа.

    ЭэхЭэхPrieš 19 dienų
  • *Приветствую! Кто читает коментарий, желаю крепкого здоровья тебе и твоей семье! Заходите ко мне в гости на чаек, у меня много интересного и полезного(автомобильная тематика)!!!*

    автоСержавтоСержPrieš 20 dienų
  • ВСЁ , верно! Но мы и Магирусы утепляли.и под себя переделывали. Севера слабых не любят

    Waldemar WilgaukWaldemar WilgaukPrieš 20 dienų
  • Распорки под панель приборов и от крыши к передней ветровой панели на КамАЗ, чтобы не развалилась кабина...

    Japan rust Far far eastJapan rust Far far eastPrieš 20 dienų
    • Бред снимаеш обшивку и протягиваешь крепления

      Александр ВойцеховскийАлександр ВойцеховскийPrieš 12 dienų
  • Пиздеж про фары в бампере помогающие в туман, в туман помогает прожектор над кабиной,

    Алекс ЧёрныйАлекс ЧёрныйPrieš 20 dienų
  • Ну вообще-то КрАЗ непреднозачался для работы зимой из-за своей деревянной кабины)

    _crazy_shooting__crazy_shooting_Prieš 20 dienų
  • Раму на кразе 12 лесорубов поменяли за 24 часа

    X999[R]X88 /Фунтик обеднялка /YouTubeX999[R]X88 /Фунтик обеднялка /YouTubePrieš 20 dienų
  • Да жули вы за шофера...у вас даже токарного станка нет в машине!!!! Водилки!!,, блин!!!!!

    X999[R]X88 /Фунтик обеднялка /YouTubeX999[R]X88 /Фунтик обеднялка /YouTubePrieš 20 dienų
  • ПО ПЕРВОМУ ГОДУ В Н УРЕНГОЕ ВОЗИЛ ВОДУ ЦЫГЕРКОЙ ( ТРУБА 1420 ЗАВАРЕННАЯ С ТОРЦОВ ) С РЕКИ ЭВОЯХА НА БУРОВЫЕ . ЗАЕЗЖАЛ ПРЯМО НА ЛЁД А ТАМ С ТАМПОНАЖКИ НАСОС КАЧАЛ МНЕ ВОДУ С ПРОРУБИ ! У МЕНЯ ПОД НОГАМИ ЛЕЖАЛА МАСЛЯННАЯ БАТАРЕЯ . Я БЫЛ В ВАЛЕНКАХ И КАЖДЫЙ РАЗ ПРИЕХАВ Я ВЫХОДИЛ С МАШИНЫ И ЗАМЕНИЛ ЧТО ЗА МНОЙ НА ЛЬДУ ОСТАЮТСЯ ЧЕРНЫЕ СЛЕДЫ !! И Я ТОЛЬКО В КОНЦЕ СМЕНЫ ПОНЯЛ ЧТО У МОИХ ВАЛЕНОК ОСТАЛСЯ ТОЛЬКО ВЕРХ А ПОДОШВА ПОЧТИ ОТСУТСТВОВАЛА !! ЭТО БЛЬ... БАТАРЕЯ НАГРЕВАЛА ВАЛЕНКИ И Я ВЫХОДЯ НА ЛЁД ГОРЯЧИЕ ВАЛЕНКИ ПРИХВАТЫВАЛО КО ЛЬДУ !! ОТСЮДА И ЧЕРНЫЕ СЛЕДЫ !!! ВОТ ТАКАЯ ИСТОРИЯ С МАЛЯННОЙ БАТАРЕЕЙ !!! ВСЕМ ЖЕЛЕЗНОЯЙЦЫМ ПРИВЕТ И ЗДОРОВЬЯ

    Сергей МоркваСергей МоркваPrieš 20 dienų
  • Тормозная жидкость в соляре помогает при - 40 ????

    Денис МестныйДенис МестныйPrieš 21 dieną
  • Всё правда !!! Н.- УРЕНГОЙ 85- 90 !!! СО СТЕКЛОВАТОЙ НАПАРНИК УДРУЖИЛ ! Я СРАЗУ НЕ ПОНЯЛ ЧЕГО ЧЕШУСЬ НО ПОТОМ ТОТ ПРИЗНАЛСЯ Я И ОХ......ЕЛ !!! ВЫРЫВАЛИ ВМЕСТЕ !!! А В ОСТАЛЬНОВ ВСЁ КАК НА ДУХУ !!!

    Сергей МоркваСергей МоркваPrieš 21 dieną
  • в 90 возил торгашей на автобусе Вольво в район Уренгоя автобус простой городской с выброшенными сидениями всё забито товарам,но не о том разговор когда морозы за 40 разгоняешся и залетаеш передом в снег вокруг автобуса снизу нет просвета и двигатель очень быстро греится и долго остывает

    Andrei PiatrovichAndrei PiatrovichPrieš 21 dieną
  • Знакомое повествование и фотоподборка. Это случайно не с ЯндексДзена "О технике и не только"?

    Гарик ИвановГарик ИвановPrieš 21 dieną
  • Сейчас Краз для севера кабини утепленние, стекла двойние, мокрая автономка

    Oksana PoshtarOksana PoshtarPrieš 21 dieną
  • Я лично заливал соляру в радиатор дизеля, правда, чтоб доехать.

    Wladimir MazurWladimir MazurPrieš 21 dieną
    • @Gennady Tcherepanoff я на МТЛБ ездил,там пох...

      Сергей ВозненкоСергей ВозненкоPrieš 14 dienų
    • Постоянная вонь в кабине от испарений, тоже пришлось попробовать в виду отсутствия воды.

      Gennady TcherepanoffGennady TcherepanoffPrieš 14 dienų
    • Зиму отъездил,полёт нормальный

      Сергей ВозненкоСергей ВозненкоPrieš 16 dienų
  • Соляру через компрессор пускали, плотность аккумуляторов зимой 1.33,а в остльном почти все так.

    ТАЙМЫРТАЙМЫРPrieš 21 dieną
  • Все правильно, всё это прошёл сам 42 года на севере.

    Алексей ивановАлексей ивановPrieš 21 dieną
  • ...неработал на кразе...Вы бля такую охинею несёте!

    Сергей КрайновСергей КрайновPrieš 22 dienas
  • Мы на Камчатке тоже не загарали, ко всему перечисленому добавлю, забыли упомянуть лампу алладина или волшебную лампу. Она была как палка выручалка, всегда под рукой как ключь зажигания. И ещё нас заметало и мороза не было, и есть что вспомнить.

    НАИЛЬ ВАЛИЕВНАИЛЬ ВАЛИЕВPrieš 22 dienas
  • Не шофЁры а шофЕра

    Из мира НавиИз мира НавиPrieš 22 dienas
    • А...ещё..есть..шафер..

      Ильдар ХадимуллинИльдар ХадимуллинPrieš 11 dienų
  • Солярку льют и сейчас некоторые

    слесарь 85слесарь 85Prieš 22 dienas
  • Мало что изменилось в русской технике и способов подогрева топлива,

    ROMAN & MAN ramzes_rs8ROMAN & MAN ramzes_rs8Prieš 23 dienas
  • Взаимно! 🤝👍‼️

    Анатолий 138Анатолий 138Prieš 23 dienas
  • Уважаю дальнобоев. На Севере без них никуда.

    1 21 2Prieš 23 dienas
  • Пацаном был до армии в автобазе работал..... колонного прошу дать мне КрАЗ самосвал...он мне сколько тебе лет ....я ему 18-ть...дали самосвал 130-го ЗИЛа...попал на север республика Коми...дали мне КрАЗ болотник ...две печки.... штатная и просто радиатор с 2-мя моторчиками...в кабине висела...рейс был г Усинск-Шапкино .... зимник ...перемёты...что сказать в колее матает туда-сюда широкая резина....колея для КАМАЗ ..Урал...в кабине дубак конкретно....выменял или дали за бутылку водки шубу как у попа ряса длинная....положил на пол где педали....в кабине снега больше чем в тундре....рычаги раздатки между сидений....там весь снег собирался и плавно распространялся за сиденья водителя....раздатка это вообще сказка....два отверстия заливных.... можно не смотреть всё там смазывается при наличии масла....перемело зимник...ширина где-то метров 4-5 ...бил пробивал это перемёт сутки...копал рыл.. геологии вытащили тракторном....выхожу из зимника .....на Харьяге весна... мужики на самосвалах стоят хлопец ты откуда мол такой чумазый....рукой махнул ....они мол посиди сами мне колесо подкачали....было там кафе называют судорога...зимой и летом холодно просто...бутылка водки котлета по киевски сосиска в тесте ....сутки если не больше проспал в этом Кразе....по факту шли колонной...но Уралы ускакали....остался я один и просто попутные машины....оставили они в тундре 5-ть Уралов бензовозы были....там мигалка торчит ...там пол машины замело....а перед рейсом все эти товарищи кричали мы лисы тундры...мол куда лезешь....вернулся я на базу....мне денег карман...а КрАЗ в карты потом проиграли....в армии дембельский аккорд был снять 7-мь Кразов топливозаправщиков с хранения....... жизнь она такая интересная.....

    партизан партизановичпартизан партизановичPrieš 23 dienas
    • @Владимир Куницын ну прям звезду....8.02.21 Подмосковье мороз -20 еду на работу ...везу лампу пояльную. МАЗ с пятницы стоит....а обещают ещё на эту ночь мороз до -28.Дружище тебе крепкого здоровья а остальное купим

      партизан партизановичпартизан партизановичPrieš 19 dienų
    • Братан! За такую работу тебе памятник и звезду Героя при жизни надо дать !!! У меня в 80 году в Хаб. крае на газ 66 примерно тоже самое было Удачи тебе!!!

      Владимир КуницынВладимир КуницынPrieš 21 dieną
  • Водилы! Новя подвеска от мармиладзе)))))

    Androniy OnsovAndroniy OnsovPrieš 23 dienas
  • Всё верно!!!

    Александр ИвановАлександр ИвановPrieš 23 dienas
LTworlds